Choco
Bekanntes Mitglied
Im Jahr sinds beim mir auch so um die 120,- € Steuern was ich mir spare.
Das Auto hat ja nur 2 Liter Hubraum.
Das Auto hat ja nur 2 Liter Hubraum.
Welches Auto für 70.000,- € kaufen?
Diskutiere Welches Auto für 70.000,- € kaufen? im Auto- und Fahrzeugtechnik Forum im Bereich Technik & Wissen; Im Jahr sinds beim mir auch so um die 120,- € Steuern was ich mir spare.
Das Auto hat ja nur 2 Liter Hubraum.
Core Deck
Bekanntes Mitglied
70.000 Ocken für ein Auto? 
Also für die Hälfte kriegt man doch schon gute Autos,aber 70.000 dafür ausgeben?Ich weis nicht so recht.
Für mich ist ein Auto ein leidiger Gebrauchsgegenstand,der mich von A nach B bringt,und keinesfalls ein Statussymbol,und erst recht keine Motivation um gute Leistung an der Arbeit zu bringen.
Weist du denn echt nichts sinnvolleres mit dem Geld anzufangen? Und warum willst du unbedingt Neuwagen? Kauf dir doch so eine Kiste als Jahreswagen,da bezahlste nur die Hälfte.
So würde ich es machen,wenn ich uuuunbedingt genau diesen Typ haben will.
Also für die Hälfte kriegt man doch schon gute Autos,aber 70.000 dafür ausgeben?Ich weis nicht so recht.
Für mich ist ein Auto ein leidiger Gebrauchsgegenstand,der mich von A nach B bringt,und keinesfalls ein Statussymbol,und erst recht keine Motivation um gute Leistung an der Arbeit zu bringen.
Weist du denn echt nichts sinnvolleres mit dem Geld anzufangen? Und warum willst du unbedingt Neuwagen? Kauf dir doch so eine Kiste als Jahreswagen,da bezahlste nur die Hälfte.
So würde ich es machen,wenn ich uuuunbedingt genau diesen Typ haben will.
Choco
Bekanntes Mitglied
Wir haben gute Rabatte auf die Neuwagen.
Dann kann ich mir das Auto genau so aussuchen, wie ich will und ich habe immer Garantie drauf.
Dann kann ich mir das Auto genau so aussuchen, wie ich will und ich habe immer Garantie drauf.
![]E.T.A[](/data/avatars/m/33/33191.jpg?1435868578){kind=avatar}
]E.T.A[
Bekanntes Mitglied
Die Garantie hast auch bei Jahreswagen 
Zumindest den in Fröttmanning (BMW)
Zumindest den in Fröttmanning (BMW)
Choco
Bekanntes Mitglied
Aber keine 4 Jahre mehr, und ab 100.000 KM dann nur noch 40% auf die Ersatzteile.
So fahre ich den Wagen immer 3 Jahre lang. Hab dann 90.000 KM drauf, und nie ein Problem mit Reperaturkosten.
So fahre ich den Wagen immer 3 Jahre lang. Hab dann 90.000 KM drauf, und nie ein Problem mit Reperaturkosten.
Core Deck
Bekanntes Mitglied
Sorry das ich mich hier nochmal reinhänge.
Du gehst also fest davon aus,das dein Auto kaputt geht ? Hmm,nagut,ist nur ein Audi
,aber selbst da sollte es in 3 Jahren nicht passieren.
Ich hatte mir 2000 einen neuen Toyota RAV4 gekauft(ausnahmsweise),den hatte ich 8 Jahre gefahren und da war NICHTS kaputt,ausser Verschleissteile wie Bremsen.Da war am Ende sogar noch der erste Auspuff drunter.
Also,nur Mut,trau dich,kauf ruhig mal ein "altes" (Jahreswagen) Auto.
Du gehst also fest davon aus,das dein Auto kaputt geht ? Hmm,nagut,ist nur ein Audi
,aber selbst da sollte es in 3 Jahren nicht passieren. Ich hatte mir 2000 einen neuen Toyota RAV4 gekauft(ausnahmsweise),den hatte ich 8 Jahre gefahren und da war NICHTS kaputt,ausser Verschleissteile wie Bremsen.Da war am Ende sogar noch der erste Auspuff drunter.
Also,nur Mut,trau dich,kauf ruhig mal ein "altes" (Jahreswagen) Auto.
Choco
Bekanntes Mitglied
Hi Core Deck.
Ich mag mir keinen Jahrewagen kaufen. Da muss ich kompromisse in der Ausstattung eingehen, und das mag ich nicht.
@ all
Ich hab mir nochmals Gedanken gemacht.
Ich bräuchte eine sportliche Alternative zu einem S4 oder S4 Avant.
So in die Richtung TT wäre schon gut. Im Prinzip wäre ein 2-Sitzer schon ganz Ok.
Ich mag mir keinen Jahrewagen kaufen. Da muss ich kompromisse in der Ausstattung eingehen, und das mag ich nicht.
@ all
Ich hab mir nochmals Gedanken gemacht.
Ich bräuchte eine sportliche Alternative zu einem S4 oder S4 Avant.
So in die Richtung TT wäre schon gut. Im Prinzip wäre ein 2-Sitzer schon ganz Ok.
BioaSharky
Super-Moderator
Teammitglied
- Dabei seit
- 25.01.1999
- Beiträge
- 18.511
- Reaktionspunkte
- 9
Selbst der Hersteller gibt für den 6-Gang S5 288 g/km an, für den Tip-Tronic immerhin noch 256 g/km.
Also weit entfernt von deinen Werten und hier wird von Herstellerangaben ausgegangen.
Den TT-RS gibt's nur als Handschalter, den TTS aber auch mit 6-Zylindern (272 PS) und S-Tronic (DSG)
Den kannste dann auch bis unters Dach vollkonfigurieren um an die 70.000 Mäuse ranzureichen.
Choco
Bekanntes Mitglied
Die Maschine hab ich ja jetzt schon im S3.
Ist übrigens ein 4 Zylinder.
Ich wollte mindestens 1 Zylinder mehr. Am liebsten wäre mir eben wieder ein 6 Zylinder.
Das ist wohl die beste Mischung aus Verbrauch und Laufkultur.
Mit dem Posting hier, wollte ich eigentlich mal über den Tellerrand "Audi" rausschauen. Was Audi so zu bieten hat, weiß ich eigentlich recht gut.
Am liebster wäre mir der R8, aber der kostet fast das doppelte, wie mein Budget.
Was gibts sonst so für Kisten für das Preislimit bei anderen Herstellern, wo man sagen würde: Schöner Wagen?
Ist übrigens ein 4 Zylinder.
Ich wollte mindestens 1 Zylinder mehr. Am liebsten wäre mir eben wieder ein 6 Zylinder.
Das ist wohl die beste Mischung aus Verbrauch und Laufkultur.
Mit dem Posting hier, wollte ich eigentlich mal über den Tellerrand "Audi" rausschauen. Was Audi so zu bieten hat, weiß ich eigentlich recht gut.
Am liebster wäre mir der R8, aber der kostet fast das doppelte, wie mein Budget.
Was gibts sonst so für Kisten für das Preislimit bei anderen Herstellern, wo man sagen würde: Schöner Wagen?
Zuletzt bearbeitet:
C
Cloakmaster
Bekanntes Mitglied
Meinen Vorschlag Mercedes SLK hast du bisher komplett ignoriert. ist sportlich, und kann in der AMG-Version durchauis mit einem TT mithalten.
Choco
Bekanntes Mitglied
Ne. Also SLK hat mich Sicherheit was.
Vor allem hat das Teil ja ein Hardtop. Das ist die ideale Mischung aus Cabrio und festem Dach.
Weil ein reines Cabrio fürs ganze Jahr ist ja nicht ideal. Die paar Tage im Jahr, die man bei uns offen fahren kann ist es nicht wert. Dafür sind die Nachteile eines Cabrios bei schlechtem Wetter zu groß. Vor allem da es ja wahrscheinlich 95% geschlossen ist, und nur 5% offen, wenn man das Auto das ganze Jahr fährt.
Vor allem hat das Teil ja ein Hardtop. Das ist die ideale Mischung aus Cabrio und festem Dach.
Weil ein reines Cabrio fürs ganze Jahr ist ja nicht ideal. Die paar Tage im Jahr, die man bei uns offen fahren kann ist es nicht wert. Dafür sind die Nachteile eines Cabrios bei schlechtem Wetter zu groß. Vor allem da es ja wahrscheinlich 95% geschlossen ist, und nur 5% offen, wenn man das Auto das ganze Jahr fährt.
C
Cloakmaster
Bekanntes Mitglied
Wenn er kein Hardtop bzw Variodach hätte, wätte ich ihn ja auch nicht vorgeschlagen... Der SLK ist jedenfalls durchaus wintertauglich.
Choco
Bekanntes Mitglied
Aber mit Allrad gibts den nicht, oder?
- Audi S4 Avant 70.000,- €
- Mercedes SLK 70.000,- €
Spass im Winter mit Quattro auf schneebedeckter Fahrbahn -> unbezahlbar
- Audi S4 Avant 70.000,- €
- Mercedes SLK 70.000,- €
Spass im Winter mit Quattro auf schneebedeckter Fahrbahn -> unbezahlbar
HankRogers
Bekanntes Mitglied
Selbst der Hersteller gibt für den 6-Gang S5 288 g/km an, für den Tip-Tronic immerhin noch 256 g/km.
Also weit entfernt von deinen Werten und hier wird von Herstellerangaben ausgegangen.
Ja, ja, die 191 g/Km gelten für den A5 3.0 TDI mit 240 PS.
Verkuckt, aber im Vergleicht trotzdem besser als der Golf II
Der SLK ist ein Auto für ganze Jahr, im Sommer Cabrio und im WInter Coupe,
aber es ist auch ein sehr enges Auto mit recht wenig Platz im Innenraum.
Mir persönlich ist er zu eng.
C
Cloakmaster
Bekanntes Mitglied
Aber mit Allrad gibts den nicht, oder?
- Audi S4 Avant 70.000,- €
- Mercedes SLK 70.000,- €
Spass im Winter mit Quattro auf schneebedeckter Fahrbahn -> unbezahlbar
So tief verschneite Winter sind hierzulande selten geworden. und ein AMG Mercedes ist halt was stilvolles, wogegen der Audi eher eine Familienkutsche ist (ja, auch die S-Varianten!) So lang du nicht in Garmisch die Sprungschanze rauffahren willst, kommst du auch ohne Allrad aus. Wenn du natürlich unbedingt den Allrad haben willst, und es kein GEländewagen soll, bleibt eigetnlich nur noch Audi übrig. BMW X3/X5 evtl. noch, aber BMW mag ich persönlich nicht.
Choco
Bekanntes Mitglied
Ich wohne in der Nähe vom Chiemsse. Also Alpenvorland.
Schnee haben wir also schon immer relativ viel, wenn es denn mal schneit.
Ich bin eben auch so, dass ich jetzt keinen Familienkombi brauche. Aber es gibt nicht viele Alternativen dazu, die auch das haben, was ich will.
Ein perfektes Auto für das Ganze Jahr gibts wohl leider nicht. Das wäre ein Cabrio mit Hardtop und Allrad.
Schnee haben wir also schon immer relativ viel, wenn es denn mal schneit.
Ich bin eben auch so, dass ich jetzt keinen Familienkombi brauche. Aber es gibt nicht viele Alternativen dazu, die auch das haben, was ich will.
Ein perfektes Auto für das Ganze Jahr gibts wohl leider nicht. Das wäre ein Cabrio mit Hardtop und Allrad.
HankRogers
Bekanntes Mitglied
Allrad is immer gut, ich wohne in Mittelhessen, Mittelgebierge und wenn es mal 10cm Neuschnee gibt, dann siehst du die Autos an den Steigungen stehen und mit Allrad is das überhaupt kein Problem. Also nicht nur was für Skispringer.
C
Cloakmaster
Bekanntes Mitglied
Da ich ebenfalls im Alpenvorland aufgewachsen bin, und regelmässig in den Skiurlaub fahre, weiß ich, daß man durchaus auch mit nur einer angetriebenen Achse auch verschneite und schlecht geräumte Bergstrassen rauf- und runterfahren kann - wenn man denn Auto fahren kann. Natürlich ist Allrad ein nicht zu unterschätzendes Sicherheitsplus. Notwendig wird er aber erst im Offroad-Bereich.
Choco
Bekanntes Mitglied
Es ist einfach ein Riesenspass mit Allrad im Schnee zu fahren. Um das geht es mir.
Auch ist die Fahreigenschaft von einem Allrad Fahrzeug wesentlich besser, als wie von einem Frontantriebler.
Selbst bei regennasser Fahrbahn schaffe ich es im S3 nicht, die Reifen zum durchdrehen zu kriegen.
Auch ist die Fahreigenschaft von einem Allrad Fahrzeug wesentlich besser, als wie von einem Frontantriebler.
Selbst bei regennasser Fahrbahn schaffe ich es im S3 nicht, die Reifen zum durchdrehen zu kriegen.
C
Cloakmaster
Bekanntes Mitglied
Das Räder durchdrehen wird dir im SLK auch nicht gelingen. Letztlich musst du wissen, welcher Spass dir lieber ist, der mit einem geilen Auto dir den Fahrtwird um die Ohren pusten zu lassen, oder der, mit Allrad im Schnee zu fahren. Sonnige Tage haben wir in Deutland immer noch öfter als derartige Schneelagen. Ich persönlich würde auch zum Audi, evtl Sogar Audi allroad tendieren, aber das, weil er letztlich praktischer und familientauglicher ist. Der SLK verspricht mir wesentlich mehr Fahrspass...
Thema:
