2600eR Tuning Vorhaben / Optimierung - Tips erwünscht

Hi DerBoe, herzlichen Dank für die kompetenten und hilfreichen Antworten.
Wenn ich beim ankern, den Warmwasser-Boiler aufheizen will ist gleichzeitig ein 300 AH Ladegerät eingeschaltet. Als "Schutzschaltung" werde ich es mit einer Sperrdiode versuchen. Sooo das der Bord-Strom nur in Richtung zum Generator fließen kann.
Nochmals vielen Dank

Hallo nochmal,

guter Gedankengang, würde funktionieren.
Ich würde das anders, sicherer, lösen.
Ich würde die "Starthilfevariante" quasi fest verkabeln, allerdings mit einem Lastrelais dazwischen, schaltbar vom Steuerpult.
Ergebnis:
Du willst den Moppel starten. Relais ein (Verbindung zwischen Bordbatterie und Moppelbatterie hergestellt)
Starten .... Wenn der Moppel läuft, Relais aus, Verbindung ist gekappt.
So bist Du auf der absolut sicheren Seite. Auf gar keinen Fall die Moppelbatterie ausbauen, die muß drin bleiben., denn die ist wichtig als Puffer zwischen der Ladespule und 12Volt Ausgang.
Und erst wenn das Relai wieder fällt, dann, und erst dann das externe Ladegerät für Deine Bordbatterien zuschalten.
So wird dann ein Schuh daraus
Kurze FRage...Du sprachst von einer Sperrdiode. Bist Du vom Fach? Dann könnte ich Dir das anders, nicht so laienhaft erklären.

Grüßle vom Boe

Hallo Boe, Du schreibst, das die Moppelbatterie nicht entfernt werden darf (leuchtet mir ein).
Mein Problem ist eigentlich nur das laden der Batterie im Winter, da ich diese nicht ausbauen möchte.
Ich werde mir die FIAMM 12FGH23 Slim kaufen, kostet 34,70 € inkl. Versand. Dann lege ich 2 Drähte raus um über Winter mit separaten Ladegerät laden zu können und habe gleichzeitig einen "Notstromanschluß".
Nochmals DANKE
Grüsse von Michael

Da nich für, kein Problem.

Ich würde aber das Geld für eine neue Batterie nicht ausgeben.
Wie gesagt, einfach die beiden Pole rauslegen, und bei Bedarf an der großen Bordbatterie anschließen, fertig. Am Besten via Buchse Stecker Kombination (Zigarettenanzünder)

Grüßle vom Boe