Denqbar DQ-2000D mit geringer Drehzahl

An DerBoe ..

deine Erklärung zu dem Inverter ist richtig gut ! So versteh ich es besser wie es funtioniert ! Und was ich letztesmal ganz vergessen hatte... schönen Urlaub .. wünsche ich !:winken:.

Besteht immer noch die Frage ob man theoretisch einen anderen Inverter mit höherer Leistung einbauen kann. Weiß jemand, ob die Motoren bei DenQbar immer die Gleichen sind und nur die Inverter sich von den Modellen D2000, D2200 und D2800 unterscheiden ?

Also quasi:

D2000 Motor -- Spule D2000 -- Inverter D2000
D2200 Motor -- Spule D2200 -- Inverter D2200
D2800 Motor -- Spule D2800 -- Inverter D2800

Was passiert wenn ich:

D2000 Motor -- Spule D2000 -- Inverter D2800 mache ?

Für mich hiesse das .. der D2000 Motor erzeugt Strom mit den Spulen vom D2000 und schickt ihn in den Inverter D2800... Der Inverter hat ne größere Kapazität als er haben müßte und lacht über die Leistung, die ihm die D2000
Spulen übergeben..

Ginge das ?

An Rommolus..
Hab bereits einiges hier im Forum von Dir gelesen.. fänd es prima .. wenn Du mal nachsehen könntest.. und Danke für den Support hier, der von DEnqbar nicht denkbar wäre. Im Übrigen finde ich die FME-Geräte auch sehr interessant und werde mich bei späteren Kaufentscheidungen daran errinnern !

MfG

Viper01

So einfach könnte es sein, wenn da nicht die im Inverter integrierte Regelung für den Vergaser-Stellmotor wäre. Diese Regelkennlinie wird für jeden Generator anders sein. Weitere Probleme würde es mit der Überlast-Schutzschaltung geben, die wird natürlich bei einem stärkeren Inverter erst viel später ansprechen, da auch im Invertermodul integriert. Da die Generatorspule aber nicht für größere Stromstärken ausgelegt ist, würde die bei unbemerkter Überlast schnell überhitzen und abbrennen.
Ohne genaue Kenntnisse der elektrisch/elektronischen Komponenten bliebe nur ein kostspieliges Experimentieren übrig(mit eventuellen Verlust der eingesetzten Komponenten), ohne jemals die volle Funktionsfähigkeit (Überlastschutz, Regelstabilität u.s.w.) gewährleisten zu können.
Gruß
digi1

Ja genau diese Dinge sind mir auch durch den Kopf gegangen.. Der Regler wird später ansprechen, wenn überhaupt und der Überlastschutz würde im Grunde genommen vollkommen ausgehebelt werden. Der Economy-Schalter würde wahrscheinlich aufgrund der falschen Kennlinien gar nicht reagieren und der Motor würde eventuell nicht mehr im "standby" laufen, auch wegen der falschen Kennlinien..

Andererseits habe ich derzeit einen toll laufenden Motor, der keinen Strom produzieren kann, weil der Inverter defekt ist. Mit der zugegeben schlechtesten Reparatur mit dem falschen Inverter, hätte man eventuell wenigstens wieder ein Gerät welches Strom produziert.
Vorrausgesetzt der Motor läuft mit eingeschaltetem Economy-Mode auf der Drehzahl, die er bei dem Original Inverter Baustein als Vollast Drehzahl hatte, hätte man wenigstens wieder Strom und ncht nur einen Haufen Plastik mit Motor...
Vorrausgesetzt man weiß was man tut, und gibt sich selbst vor keine Geräte über 800 Watt anzuschliessen mit möglichst nur geringem Anlaufstrom.. wäre das Ding eventuell nicht ganz dazu verdammt als Motor ohne Inverter unbenutzbar zu sein.

Dennoch ist mir bewußt, das das alles so nicht wirklich in meinem Interesse ist. Ich würde so einen "verbastelten" Generator in der Tat nicht gern nutzen. Zu viele "Eventuell, vielleichts und könnte..." Aussagen würden mir die Freude an dem Teil vermiesen. Hinzu kommt.. das das alles ein Gefruckel wäre, was ich im Bereich "Strom" nicht leiden kann.

Eine Erneuerung des Inverters ist zu kostspielig. Für das Gleiche Geld bekommt man anderenorts schon ähnliche Generatoren.
Daher gibt es um dies Gerät um das es hier geht mit einem passenden Inverter zu versehen, um es weiterzuverwenden oder aber einen anderen Generator anzuschaffen.

Es bleibt festzustellen, das ich kein großes Vertrauen mehr in diese Art Generatoren habe. Immerhin ist der Defekt aufgetreten, ohne das Gerät zu stark belastet zu haben. Zudem waren die Einsätze des Generators sehr wenig und mit viel Bedacht. Beim Öl, beim Benzin, Kerzen usw.. hab ich mir viel Mühe gegeben, weil ich von mir von dem Generator eine langfristige Zusammenarbeit vorgestellt hatte, nach schweren Herzens teuerer Anschaffung. Letztendlich muß ich sagen.. was nützt mir ein Generator, wo ich mich nicht traue, etwas dran anzuschliessen, weil ich Angst um den Inverter hab ? Ich hab Angebote gesehen, wo Anbieter Zusatztanks für andere Generatoren anbieten. Der DEnQbar hat auch einen großen Tank ... trotzdem.. hatte ich von Anfang an nie das Gefühl, das man ihn über einen längeren Zeitraum laufen lassen kann, und er still und klaglos seinen Dienst verrichten wird und schon gar nicht ohne den Economy Schalter zu benutzen.


Wahrscheinlich werde ich mir zusätzlich noch einen anderen Generator besorgen, so einen alten Eisenklumpen vielleicht, der nicht so empfindlich ist und nicht so mimosenhaft auf seine Einsätze reagiert. Und wahrscheinlich wird der dann laut sein und stinken wie eine alte Dampflok.. und sicher werde ich den aus diesem Grund nicht mehrere Stunden laufen haben.. aber der wird dann wenigstens da sein, wenn ich ihn brauche...


Nach wie vor suche ich einen günstigen passenden Inverter (ohne jegliche Garantie) für den Denqbar, da ich ihn nicht so davonkommen lassen möchte. Ausserdem möchte ich wissen, ob das ein Zufall war, ob ich einfach nur Pech hatte (Montagsgerät) oder ob der nächste Inverter auch wieder ohne angeschlossene Last einfach im Economy-Modus laufend ohne angeschlossene Last plötzlich das zeitliche segnet, andes als es die Werbung zu den neuen Inverter-Generatoren mit "modernster Inverter Technik" verspricht.

Daher :grins::

Suche günstigen Inverter-Baustein für Denqbar DQ2000D. Bitte alles anbieten ! :winken:

MfG

Viper01

Nächste Woche weisst Du mehr, wenn Rommolus sein Lager hat durchforsten lassen. Ich bin da optimistisch.

Grüßle vom Boe :winken:

Da bleibt bloß zu hoffen, dass jemand einen Generatorausfall mit anderer Schadensursache hat und dir den Inverter zum Freundschaftspreis überlässt. Neu aus dem Handel wird wahrscheinlich nicht so günstig.
Elektronikausfälle, vor allem in Leistungsbausteinen, kommen immer wieder mal vor, allerdings bin ich der Meinung, dass das nicht der Nutzer zu verantworten hat. Ausfälle durch Überlastung und Überhitzung sollen ja eben durch die integrierte Schutzschaltung verhindert werden. Diese elektrische Schutzschaltung nutzt sich nicht ab, lediglich die Lebensdauer der Baugruppe verringert sich mit höherer Betriebstemperatur. Die maximal erreichte Temperatur wird aber durch die Schutzschaltung bestimmt, also vom Hersteller vorgegeben. Dieser sollte entsprechend leistungsfähige Bauteile verarbeiten, um die Lebensdauer des Inverters der erwarteten Lebensdauer des gesamten Aggregates anzupassen. Allerdings reicht ein Ausfall eines simplen Elektrolytkondensators in dieser vergossenen Baugruppe, um den gesamten Baustein unreparabel defekt werden zu lassen. Wenn man sich mal informiert, sind Kondensatorausfälle in Schaltnetzteilen (nichts anderes ist der Inverter) eher die Regel als die Ausnahme. An der Ausfallrate kann man erkennen, ob entsprechend hochwertige Bauteile eingesetzt wurden. Ich hab schon Schaltnetzteile repariert, die serienweise nach 2-3 Jahren ausgefallen sind und nach Ersatz eines entsprechend hochwertigeren Kondensators nun schon über 12 Jahre ohne Ausfall laufen.
Da aber hier im Board kaum von Inverterdefekten berichtet wird, gehe ich nicht von der Problematik der "Pfusch-Produktion" aus.

Okay.. das mal ein Kondensator oder ein anderes Bauteil einen defekt aufweisen kann.. ist wohl tatsächlich hinzunehmen, auch dann, wenn es eigentlich nicht vorkommen sollte.
Blöd ist das dann schon aber es wäre auch gar nicht gravierend schlimm, weil man diese defekte sicher für wenig Geld reparieren lassen könnte.

Bedenklich finde ich eine ganz andere Entwicklung. Es ist Mode geworden, nur noch komplette Baugruppen zu tauschen. Dieser Umstand ermöglicht es Herstellern schnell und gezielt defekte an verschiedensten Dingen zu entstören. Die Herstellung der "Baugruppen" erfolgt scheinbar meist in Serie und ist damit in den Produktionskosten scheinbar günstiger für die jeweiligen Hersteller.

Der Endverbraucher hat aber scheinbar davon nichts. Ich warte noch auf den Tag .. an dem ich in meine Autowerkstatt fahre, weil eine meiner Zündkerzen defekt ist..

Wird es irgendwann so sein... das der KfZ-Meister in die EDV schaut, mir dann mitteilt, das das passende "Modul" vorhanden ist.. ich dann vor die Halle fahre... und mein Kfz-Betrieb mir per als komplett vergossenes Steckmodul eine neue Motorhaube, Kotflügel, Antriebsaggregat inkl. der Vorderachse, usw. andockt..

... um mir dann nach 1,34 Stunden zu eröffnen, das die Reparatur inkl. der Entsorgung der Altteile bei 6325,99 € liegt.... ??? um mir dann noch zu erklären.. das eine Garantie auf das gewechselte Teil nicht drin ist, da die Ursache der defekten Kerze nicht genau geklärt werden konnte und Folgeschäden nicht ganz ausgeschlossen werden können ?hhh:

Der Grund für komplett vergossene Bauteile ist mir klar.. und auch der Umstand, das dies wohl häufig nicht verhindert werden kann um Funktion und Sicherheit zu gewährlisten. Die hohen Preise für derartige Teile allerdings finde ich nicht gut, da ein Austausch z.B.: eines günstigen Kondensators so nicht mehr möglich ist.

Was solls.. muß ich mit leben.. :hmmm:
Im Moment plage ich mich mit der Entscheidung ob ich versuche den DEnqbar zu reparieren.. oder ob ich mich gleich nach einem anderen Gerät umsehe... eine Reparatur erscheint ohne gebrauchten oder andererweise günstig beschafften Inverter in der Tat nicht sinnvoll.

Statt einen "Kondensator" oder irgendein anderes 1,20 € Bauteil zu wechseln... schmeiße ich also nun eventuell den gesamten Baustein mit all seinen prächtigen Einzelkomponenten.. (die ja bei gegebener Funktion um die 250,00 Euro kosten) auf den Müll...

Alles im Sinne des Umweltschutzes !!

Suche immer noch nach einem günstigem gebrauchten Inverter-Modul für meinen Denqbar DQ2000D ..,
wobei ich zu bedenken gebe... das ein solches Bauteil ab ca. 70 Euro uninteressant wird... weil ich ab hier bereits in Regionen gelange.. wo ich irgendwelche anderen Rappelkisten bekomme, die auch Strom herstellen..:winken:

Hallo zusammen,

schaut Euch einfach die Handys an. Ein Wechsel des profanen Akkus ist anscheinend bei manchen Modellen nicht vorgesehen und auch nicht erwünscht. Akku defekt, Handy defekt. Punkt. Auf ein Neues. Es liegt an uns Verbraucher, ob wir das so wollen, oder nicht. Die Geiz-ist-geil Mentalität fruchtet eben in solche Auswüchse, gut gewachsen in all den Jahren.
Ich für mein Teil habe diesem Hype den Rücken gekehrt. Beim Handy hat es funktioniert. Fairphone sei Dank. Ende Juli/Anfang August kommt das Ding. Neben der teilweise nachhaltigen Produktion kann man fast alles selber reparieren. Und das mit zwei Schraubendrehen.

Sodele, nun aber wieder BTT.

Grüßle vom Boe :winken:

Moin

ich habe sowohl Stator als auch den Inverter am Lager.

Nach dem was ich gelesen habe spricht viel dafür das der Stator kaputt ist. Wenn der Stator einen Schluss hat wird die gesamte erzeugte Energie in gegen gerichtete Magnetfelder geleitet und der Generator läuft äußerst langsam und widerwillig. Vom Inverter möchte ich jedoch noch weitere Fotos haben....

Gruß

Hallo, hab das gleiche Problem wie oben beschrieben. Habe einen DQ2200 und habe das gleiche Problem wie Viper beschrieben hat. Anfangs lief der Generator mit sehr niedriger Drehzahl und lieferte keinen Strom mehr. Heute hab ich den Generator zu Zerlegen angefangen, und startete das Ding noch mal an. Er lief mit mittlerer Drehzahl jedoch funktionierte der Stellmotor auch nicht. Hab den Stellmotor mit der Hand bewegt und die Drehzahl ging in die Höhe. Jedoch kein Saft aus der Steckdose. Den Stator hab ich noch nicht ausgebaut.

Kann mir Irgendwer von Euch helfen wie ich weiter vorgehen soll.

mfg Betarr350

Tach zusammen,

wenn der Moppel genauso alt ist, gibt es nicht viele Möglichkeiten. Alles schon gesagt. Inverterreparatur wohl zu teuer, Stator käme auf einen Versuch an. Wenn Du handwerklich begabt bist, baue es selber auseinander, ansonsten lasse es machen. In allen Fällen wird aber wohl ein Meßplatz benötigt, um letzte Sicherheit zu haben. So ein Meßplatz ist in der Regel in einer Werkstatt vorhanden, den hat keiner im Keller.

Grüßle vom Boe :winken:

Der Stator scheidet meiner Meinung nach aus, der würde bei Windungsschluss kräftig rauchen, wenn die Drehzahl manuell hochgefahren wird. Auch wenn sich der Motor, wie bei "Viper01" nach Abziehen der Verbindung zum Inverter normal verhält, wird es der Stator eher nicht sein, denn ein Windungsschluss würde sich auch dann noch auswirken.
Bekommt der Hersteller eigentlich Rückmeldung über ausgefallene Geräte bzw. werden z.B. wärend der Garantiezeit (oder später) ausgefallene Komponenten dem Hersteller zur Analyse rückgeführt? Das wäre auch ein Qualitätsmerkmal eines guten Herstellers.

digi1 schrieb:

...Der Stator scheidet meiner Meinung nach aus, der würde bei Windungsschluss kräftig rauchen..........

Zum Vergrößern anklicken....

Na wenn Du das sagst muss das ja stimmen....

Egal,- wie auch immer. Ich gebe hier zu bedenken das dieses Support-Forum für das Original Produkt FME gemacht wurde und nicht für billige Fake- oder OEM Produkte. Ergo wäre es doch am besten sich direkt an den Verkäufer oder Kistenschieber zu wenden. Ja -, ich weiß das der so gut wie nie zu erreichen ist und ja, ich weiß auch, das der zum Teil nur unter massivem Druck hilft, aber trotzdem bin nur bedingt bereit Support für Fake- oder OEM Produkte zu übernehmen. Es sollte also jetzt langsam Schluss sein in diesem Thema.

Es ist soweit alles gesagt. Falls jemand Ersatzteile benötigt kann er die gerne bei uns bestellen.

Gruß

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