xaras339
Bekanntes Mitglied
bis jezz sind noch keine drin ^^ aba ich weiß nit wie lange noch.... bring den tieferlegen was in dieser richtung?
Leistungssteigerung für Autos ...
Diskutiere Leistungssteigerung für Autos ... im Technik, Wissen und Denksport Forum im Bereich Technik & Wissen; bis jezz sind noch keine drin ^^ aba ich weiß nit wie lange noch.... bring den tieferlegen was in dieser richtung?
C
COGE
Bekanntes Mitglied
ausräumen, wie schon oben geschrieben. dann hat die Kiste zwar nicht mehr PS, aber ein besseres Leistungsgewicht, heißt, es müssen weniger Kilos bewegt werden.
Tieferlegen kostet kein Geld?
...und nein, bringt nichts
Tieferlegen kostet kein Geld?
...und nein, bringt nichts
xaras339
Bekanntes Mitglied
Bis jez sind noch keine beulen drin^^....
bringt eigentlich ein tieferes wahrwerk etwas in punkto höhere geschwindigkeitß
bringt eigentlich ein tieferes wahrwerk etwas in punkto höhere geschwindigkeitß
C
COGE
Bekanntes Mitglied
ja, aber nicht bei 65 PS und Vmax von 170
Lambo-Benni
Bekanntes Mitglied
höhere mögliche Kurvengeschwindigkeit durch niedrigeren Schwerpunkt...
Aber an die Grenzen würde ich mich soweiso nur ganz langsam und "nüchtern" ranwagen.
xaras339
Bekanntes Mitglied
betrunken fahre ich nicht^^
xaras339
Bekanntes Mitglied
Und teile die weniger luftwiederstand haben wie sieht das damit aus?
Lambo-Benni
Bekanntes Mitglied
Das ist mir klar, so schätze ich Dich auch nicht ein, deshalb ja in Anführungszeichen.
Man sollte die Grenzen nicht antasten, wenn man emotinal in besonderer Weise erregt ist. Dann neigt man zu Fehleinschätzungen und kann sich nicht zu 100% konzentrieren.
xaras339
Bekanntes Mitglied
das ist mir klar habe leider schon erfahrung mit gemacht zum glück war aber die straße breit genug und es kahm mir keiner entgegen^^
Lambo-Benni
Bekanntes Mitglied
Sorry für das ganze OffTopic, aber was das Kurvenfahren betrifft, habe ich schon einiges versucht. Aber mehr als etwas quietschende Reifen ist mir noch nicht gelungen. Noch nicht einmal eine kleine Übersteuerung...
Da frage ich mich doch, was man anstellen muss, um aus der Kurve zu fliegen.
Immerhin bin ich hier am Alpenrand, hier gibt's mehr Kurven als sonstwo und eines kann ich Dir versichern, außerhalb der Autobahnen hat mich noch niemand überholt
Da frage ich mich doch, was man anstellen muss, um aus der Kurve zu fliegen.
Immerhin bin ich hier am Alpenrand, hier gibt's mehr Kurven als sonstwo und eines kann ich Dir versichern, außerhalb der Autobahnen hat mich noch niemand überholt
xaras339
Bekanntes Mitglied
Der Clio hat ja frontantrieb und ich bin in einer ziehmlich starken kurve mit gut 80 sachen rein obwohl man da die mit 40 oder 50 fahren darf und ich hatte das heck schon etw. schief hängen ^^
Stachel
Super-Moderator
Teammitglied
- Dabei seit
- 20.04.2004
- Beiträge
- 7.629
- Reaktionspunkte
- 16
und die geringere Seitenneigung (bedingt durch die kürzeren und somit härteren Federn). Das Detail wird immer gerne unterschlagen. :fre:
Quelle
Ich dachte eigentlich das ein Fronttriebler über die Vorderachse schiebt.. so war es bei meinem jedenfalls immer.
Aber um beim Thema zu bleiben: Alles was nicht wichtig ist, rauswerfen ist das einzige, was nichts kostet.
Zuletzt bearbeitet:
Lambo-Benni
Bekanntes Mitglied
Man lernt eben nie aus.
xaras339
Bekanntes Mitglied
ja ok ......obwohl ich in diesem punkt beim serienzustand im innenraum bleiben wollte
xaras339
Bekanntes Mitglied
k dann bedanke ich mich für die tips
xaras339
xaras339
SR530
PowerUser + Ex Super-Moderator
- Dabei seit
- 21.02.1999
- Beiträge
- 9.117
- Reaktionspunkte
- 0
@ xaras339
Der
-Button darf auch von dir benutzt werden ...
Der
C
COGE
Bekanntes Mitglied
wenn alles im Serienzustand bleiben soll, würde ich mir ein anderes Auto holen.
@Lambo-Benni: Mit wlechem Auto hast du das probiert?
entweder ihr zieht im Winter mit nem Fronttriebler mal die Handbremse und lenkt ein, oder ihr kauft euch nen Hecktriebler mit etwas LEistung und schon kann man Spaß haben ( geht auch mit nem 90PS Uralt Opel, es müssen also keine 150, 200 PS sein )
@Lambo-Benni: Mit wlechem Auto hast du das probiert?
entweder ihr zieht im Winter mit nem Fronttriebler mal die Handbremse und lenkt ein, oder ihr kauft euch nen Hecktriebler mit etwas LEistung und schon kann man Spaß haben ( geht auch mit nem 90PS Uralt Opel, es müssen also keine 150, 200 PS sein
)
xaras339
Bekanntes Mitglied
Was mich noch intressiert ist alle reden vom "driften" aba keiner weiß wie es geht... weiß es einer von euch?
und ist der ersatzreifen wichtig???eig. nicht oder?
den kann ich doch dann rauswerfen...:app:
und ist der ersatzreifen wichtig???eig. nicht oder?
den kann ich doch dann rauswerfen...:app:
Zuletzt bearbeitet:
xaras339
Bekanntes Mitglied
@SR530
ich habe ihn doch schon öfters genutzt
ich habe ihn doch schon öfters genutzt
C
COGE
Bekanntes Mitglied
...jetzt aber schon wieder nicht
driften? ganz einfach, Auto in einer Kurve übersteuern, Heck kommen lassen und dann stabil halten
Das Stabil halten ist Übungssache, nur das Heck rumkommen lassen, kann jeder
driften? ganz einfach, Auto in einer Kurve übersteuern, Heck kommen lassen und dann stabil halten
Das Stabil halten ist Übungssache, nur das Heck rumkommen lassen, kann jeder
Thema:
