Sitzheizungsregler

Hi!

Also ich hab mir die Nachrüst-Sitzheizung von Waeco besorgt und will die an den Original-Regler vom Golf3 für die Sitzheizung hängen.
Der Schalter hat für jeden Sitz zwei Ausgangs-Pins. Jeweils ein Pin der nur geschaltet wird, wenn man den Regler aus der Null-Position nimmt, und der egal in welcher Regler-Stellung 0 Ohm hat (außer Sitzheizung ist eben auf Null gestellt, also aus). Der zweite Pin ist das Poti mit dem veränderlichen Widerstand je nach Reglerstellung. Das komische ist aber, dass das Poti auf der höchsten Regler-Stellung den höchsten Widerstand hat (ca. 550 Ohm) und kurz nach der Nullstellung den kleinsten Widerstand (0 Ohm)Ich kann aber ja die Sitzheizung nun also nicht direkt auf das Poti hängen. Erstens wegen dem umgekehrt verlaufendem Widerstand, und zweitens, weil das kleine Poti niemals so die Sitzheizung ziehen kann. Da geht mir ja sofort das Poti hopps.
Wie also kann ich die Sitzheizung an den Regler hängen um das ganze auch regelbar zu haben? Schaltung?

Danke schonmal!

Ich denke mal das die Potis eine Steuerung regeln.
Schau doch mal in den Elektischen-Schaltplan oder in die Betriebsanleitung deines Autos, dort müßte doch beschrieben sein wo die Regelung ist.(event. unter dem Sitz).
Im Internet findest du bestimmt auch was.

Ja, original sitzt unter jedem Sitz noch ein Steuergerät für die Sitzheizung. Nur das kostet 150 Euro!! Und man braucht dann auch noch zwei davon!! Das Geld möchte ich nicht ausgeben. Deshalb frage ich hier nach einer Schaltung, mit der das machbar ist.

Ist hier kein Elektronik-Spezi, der mir eine Schaltung aufzeigen kann, mit der sich das realisieren lässt??

Naja, da beim Heizen immer größere Leistungen gebraucht werden, wirst du wahrscheinlich eine Steuerung mit Pulsbreitenmodulation oder Frequenzmodulation brauchen.
D.h. einen Frequenzgenerator, der eine konstante Schaltfrequenz liefert, und bei dem das Poti nur die Einschaltdauer regelt. Damit könntest du dann einen MOSFET schalten, der genügend Power hat, um deine Sitzheizung zu ziehen. Hast du schon mal bei Conrad bei den Bausätzen für Gleichstrom-Motorstuerungen nachgeschaut?

Degi

Dann bleibt aber immernoch das Problem mit dem umgekehrt verlaufenden Widerstand! Wie krieg ich das gelöst?

Wenn du das Ding selber baust, musst du die Ansteuerschaltung sowieso selber entwerfen. Dann kannst du das auch berücksichtigen.
Bei den Teilen von Conrad, weiß ichs nicht so genau.

Jedenfalls, wenn du ein positiver werdende Spg. brauchst, kannst das Ding als unteren Widerstand in einem Spannungsteiler verwenden. Dann wird die Spannung höher, je höher der Widerstand wird.

Degi