Transatlantik Tunnel

Achim schrieb:

sondern ökonomisch auch völliger Unsinn

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Das sehe ich auch so, weil wie viele Leute würden überhaupt darein passen??

Ich denke mal nicht so viele, das es sich lohnen würde oder????

Was die Fahrpreise angeht, denke ich das die ziemlich teuer werden, aber da ja sowiso nicht so viele reinpassen ist das ja nicht schlimm, denn es gibt bestimmt genug reiche Leute dafür

achim schrieb:

Niemand wird sich dieses Risikos annehmen, was die Kosten angeht. Diese Idee eines Atlantiktunnels ist nicht nur aus technischer Sicht irrwitzig, sondern ökonomisch auch völliger Unsinn, den niemand finanzieren wird. Der wirtschaftl. Dreh -und Angelpunkt verschiebt sich zugunsten von Asien in wenigen Jahren, da wird Amerika , aber auch Europa das Nachsehen haben und dieser Tunnel wäre zusätzlich überflüssig.

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Das mag sein das du das heute denkst und das alles über deinen Vorstellungen geht, fakt ist aber das der Mensch sich in der heutigen Zeit schneller entwickelt als noch vor Jahrzehnten. Schau dir die entwicklung des UMTS -Netzes an, schau dir die entzwicklung der elektronik an. Menschen leben schon lage in einer wissenwelt ohne grenzen.
@all

Ich glaube das in der Zukunft fast alles möglich ist. Man muss sich nur richtig entfalten können um auf absurde Ideen zu kommen. Absurd in die Richtung die wir noch nicht kennen; heute.

Du bist doch auch schon älter, schau die die entwicklung der EDV an.
was ist daraus alles entstanden, wo man damals sagt kaum vorstellbar
- war in übrigen nie von mir - eher von Kollegen und ...

Wir hatten alle Geschichte, denk mal nach was da alles neu kam. Wie lange es damals dauerte von von 1900 hundert bis 2000.
Juleit

Duran schrieb:

Das sehe ich auch so, weil wie viele Leute würden überhaupt darein passen??

Ich denke mal nicht so viele, das es sich lohnen würde oder????

Was die Fahrpreise angeht, denke ich das die ziemlich teuer werden, aber da ja sowiso nicht so viele reinpassen ist das ja nicht schlimm, denn es gibt bestimmt genug reiche Leute dafür

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Außerdem herrscht in 6.000 Meter ein so hoher Wasserdruck, dass er selbst 1 Meter dicken Beton zerbrechen würde. Und das ist die tiefste Stelle im Atlantik.
Wie sollen dann die Arbeiter dann in dieser Tiefe dann die Tunnelnähte zusammen schweißen?


Helmistros

Helmistros schrieb:

Außerdem herrscht in 6.000 Meter ein so hoher Wasserdruck, dass er selbst 1 Meter dicken Beton zerbrechen würde. Und das ist die tiefste Stelle im Atlantik.
Wie sollen dann die Arbeiter dann in dieser Tiefe dann die Tunnelnähte zusammen schweißen?


Helmistros

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muss ja nicht:

giveme5 schrieb:

... und knapp 50 Meter unter dem Atlantik schweben, verankert im Meeresgrund mit Seilen.
...

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Lediglich die Verankerung würde ein Problem darstellen. Zumindet müssten die Seile massiv sein, was sich jedoch da über Jahre an Teilchen und Tierchen ansetzen würde wäre sicher enorm - damit aber auch der Zuwachs an Wasserwiderstand.

wer weiß, vielleicht findet sich ein ultra leichter sehr stabiler baustoff der es ermöglicht...

Eine erste Entwicklung soll es ja geben. Es nennt sich "Transparent-Beton" und ist sehr leicht, stabil und natürlich lichtdurchlässig.
Allerdings kostet es als "Versuchsmasse" noch 300 Euro das Kilo.

Helmistros

1. es sind 300 jahre um genau zu sein
2. es schwebt 50 meter unter der wasser oberfläche
3. es sind 7500km/h .
4. sponsoren gibt es son aber die decken grad mal ein viertel der kosten! von 500 bis 1.000 milliarden dollar ab.

sorry musste sein das ich des los werden musste ,musste es einfach mal klarstellen.

http://www.pm-magazin.de/de/heftartikel/artikel_id803.htm hier mal das größte projekt der menschheit eine brücke an satelliten das ist gigantisch

Helmistros schrieb:

Außerdem herrscht in 6.000 Meter ein so hoher Wasserdruck, dass er selbst 1 Meter dicken Beton zerbrechen würde. Und das ist die tiefste Stelle im Atlantik.
Wie sollen dann die Arbeiter dann in dieser Tiefe dann die Tunnelnähte zusammen schweißen?


Helmistros

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erstens der tunnel wird 50 meter unter der wasseroberfläche gebaut ! und zweitens die riesen betonklötze mit der verankerung dran werden runter gelassen in die jeweilige position

Ja gut. Aber die Verankerungen könnten aufgrund des Wasserdrucks brechen. Und der Beton muss ja erst noch erfunden werden, der eine Tiefe von 6.000 Metern aushält.

Helmistros

@Helmistros . ja des schon aber die finden da bestimmt was aber was krass ist die brücke nach amerika heftig

Ja das ist richtig. Aber die Brücke nach Amerika wird höchstwahrscheinlich eher Utopie bleiben als der Transatlantiktunnel. Denn vielen Kreuzfahrern würde dieser riesige Betonklotz doch eher abschrecken, wenn sie ihn sehen.
Also zumindest dann, wenn die Brücke der Fahrstrecke der "Queen Mary 2" entlang geht. Sprich also von Land´s End nach New York.

Helmistros

Ich möchte bezweifeln, dass das ein Grund wäre sie nicht zu bauen. Aber grundsätzlich hast du Recht vom Bauaufwand ist die Brücke ein ditzend mal höher als der Tunnel.
Ich möchte dennoch sagen, dass es wohl nicht möglich ist.
Auch wenn man sich ehr auf eine Hochgeschwindigkeitsverbindung nach Fern Ost einfallen lassen sollte, wie das achim schon sagte. Die gute alte Transsibirische Eisenbahn wird dazu wohl ehr nicht ausreichen!