FME 2600ER im Boot verbauen

Ah ja, jetzt.
Mit reichlich Sachverstand müsste das ein guter Elektroniker hinbekommen. Voraussetzung ist allerdings, daß der Philippi einen potentialfreien Schaltausagang im Bedarfsfalle zur Verfügung stellt.

Grüßle vom Boe :winken:

Ja, das bietet der Philippi Batteriemonitor!

Könnt Ihr mir noch etwas zur Lautstärke sagen? Ich habe kein Gefühl für 68db?

Gruß

Daniel

Das wird sehr schwer, weil Lautstärke irgendwie subjektiv empfunden wird. An manchen Tagen klappt das gut, an manchen möchte ich selbst meinen mit ca 55 dB oder so vor die Ecke feuern, weil er mir auf den Senkel geht. Es kommt wirklich darauf an, wie man mit Lärm im Allgemeinen umzugehen weiss. Wenn Du die Möglichkeit hast, höre ihn Dir an, damit Du Dir ein akustisches Bild machen kannst. Wie kommst Du aber auf 68 dB? Dann wärst Du nur 7/4 Meter vom Moppel entfernt. Zur Erklärung: der Schallpegel verliert ungefähr 6 dB bei einer Entfernungsverdopplung.
Im Umkehrschluß heißt das:
wenn also angegeben wird, der XG SF 2600 ER hätte 56 dB in 7 Metern Entfernung, dann sind das 62 dB in 3,5 Metern und eben 68 dB in 1,75 Metern Entfernung, jedenfalls grob gerundet.
Nun aber genug mit den Zahlen. Wenn möglich, höre ihn Dir an, entweder bei einem User, der sich bereiterklärt, oder aber in Versmold bei Kipor.Org.
Eines sei aber noch gesagt: Mein Rasenmäher von Toro mit einem 190 ccm B&S Motor (ca. 4,5PS) übertönt meinen 2000e locker im Standgas.

Grüßle vom Boe :winken:

Hi,

das mit dem Schalten über den Philippi Batt. Monitor geht theoretisch ja, doch praktisch hat das noch keiner geschafft. Oder liege ich falsch?
Dazu fehlen die technischen Angaben, wie Schaltpläne und dergl.

Hi,

naja man muß ja nur die Fernbedienung drücken (Potentialfrei) und beim ausschalten nochmals tun, oder liege ich da falsch?

Hat jemand schon einmal versucht den Generator zusätzlich schallzudämmen? Ich stelle mir hier eine schallgedämmte Kiste vor mit einem Lüfter für Zuluft die am besten durchzieht und damit auch kühlt und natürlich den Abgasschschlauch.

Was meint Ihr? Gibt es hier Erfahrung?

Gruß Daniel

Hallo dh7511

zum Thema Schalldämmung findest Du hier reichlich Lesestoff. Einfach mal die Suche benutzen.

Grüßle vom Boe :winken:

Hmmm, ich vermute dass hier über Generatoren in Segelschiffe diskutiert wird. Habt Ihr keine Bedenken, den Generator zu starten wenn das Schiff krängt? Ich hätte da Sorgen, dass es Zustände gibt in denen die Schmierung unterbrochen sein kann.

@DerBoe:
> zum Thema Schalldämmung findest Du hier reichlich Lesestoff. Einfach mal die Suche benutzen.

Die folgenden Probleme traten bei deiner Suche auf:
Deine Suchanfrage erzielte keine Treffer. Bitte versuche es mit anderen Suchbegriffen.
Die folgenden Wörter sind sehr allgemein und wurden in der Suchanfrage ignoriert : Schalldämmung

Zum Vergrößern anklicken....

Was müsste man wohl eingeben, damit die Suche Treffer bringt?:zwinker:

Hallo,

also für mich gilt da einfach Folgendes:
so wenig es erlaubt ist, den Moppel in einem Kasten am Wohnmobil/Wohnwagen WÄHREND der Fahrt zu betreiben, ist es auch nicht ratsam den Moppel zu betreiben, wenn das Boot fährt, oder wie immer das auch heißen mag in Seefahrerkreisen.

Für die Suche gilt:
Suchst Du Schalldämmung, guggst Du nach Schalldä* zum Beispiel.
Ist halt in dieser Forensoftware so. Musste mich auch eines Besseren belehren lassen. Ich glaube, nach 11 Buchstaben ist Schluß.

Grüßle vom Boe :winken:

Blacksmith schrieb:

Hmmm, ich vermute dass hier über Generatoren in Segelschiffe diskutiert wird. Habt Ihr keine Bedenken, den Generator zu starten wenn das Schiff krängt? Ich hätte da Sorgen, dass es Zustände gibt in denen die Schmierung unterbrochen sein kann.

@DerBoe:
> zum Thema Schalldämmung findest Du hier reichlich Lesestoff. Einfach mal die Suche benutzen.
Was müsste man wohl eingeben, damit die Suche Treffer bringt?:zwinker:

Zum Vergrößern anklicken....

Zum Thema Krängung ( "Schräglage" bei Segelbooten ) kann ich sagen, wir hatten bei unserem Rund-England Törn einen kleinen H***a-Inverter auch bei bis zu kurzfristig 25-30 Grad Lage und 6-7 Beaufort im offenen Cockpit eingesetzt, einige Salzwasserduschen inklusive. Zumindest das hat er ohne Probleme weggesteckt. Als er in einer Boe :winken: dann vonn der Cockpitbank knallte ging er natürlich aus.

Hallo Gunny,

da lebe ich schon mit, seit ich den Nick habe (über 20 Jahre) :zwinker:

Als Normalanwender stelle ich mir vor, dass es duchaus darauf ankommen könnte in welcher Richtung das Gerät geneigt wird. Und wenn die Schmierung kurzfristig unterbrochen wird, kann das allenfalls viel später zu Schäden führen...

Hallo,


ich finde, daß es völlig egal ist, inwieweit so ein Moppel wohin auch immer geneigt wird. Die Betriebsanweisung/Bedienungsanleitung läßt da keinerlei Spielraum. Es ist nicht zulässig.

Grüßle vom Boe :winken:

Hallo Forum,

um den Thread wieder mal was nach vorne zu holen:

Ich habe mir einen 3000er Kipor zugelegt und den will ich jetzt auch in mein Boot verbauen. Zu diesem Zweck habe ich mich hier im Forum angemeldet und bin dann von DerBoe zu diesem Thread "geschubst" worden, nochmals danke.
Wie lang kann, muß oder soll dieser Abgasschlauch eigentlich sein? Wo bekomme ich den her?
In meinem Boot war mal ein Weserbeeke Generator verbaut der aber getohlen wurde. Die alte Abgasanlage ist zwar noch vorhanden aber das sind Schläuche mit 50mm Innendurchmesser und die sind dann mal locker über 2m lang.

Heinz-Jürgen

Hallo Forum,

ich habe mir einen 3000er Kipor zugelegt den ich auch in mein Boot einbauen möchte. Jetzt war in dem Boot schon ein Westerbeeke Generator drin der gestohlen wurde. Die Abgasanlage ist noch vorhanden, ist aber ein Schlauch von 50mm Durchmesser und über 2m lang. Kann oder sollte ich den behalten?

Heinz-Jürgen